新農(nóng)村的太陽(yáng)能路燈壽命比普通電燈更長(zhǎng)。例如，太陽(yáng)能燈的主要組件-太陽(yáng)能電池模塊的使用壽命為25年。普通燈的初始投資遠(yuǎn)高于太陽(yáng)能燈的初始投資。太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家的太陽(yáng)能燈具的投資節(jié)省功能十分明顯。

       在大多數(shù)情況下，太陽(yáng)能路燈必須在晚上開(kāi)啟8小時(shí)以上，因?yàn)樵谏钜购蜕钜?，車輛和行人非常稀疏?？梢韵鄬?duì)降低太陽(yáng)能路燈的亮度。在這種情況下，可以降低太陽(yáng)能路燈的功率操作。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，低碳環(huán)保的理念開(kāi)始逐步滲透入我們的生活。太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家于是之后就有了太陽(yáng)能能源使用的普及。

       在奧斯陸，邁阿密，巴黎，馬德里等多個(gè)城市（以及某些高速公路）上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了各種智能街道照明系統(tǒng)，據(jù)報(bào)道，這些地方節(jié)省的能源高達(dá)70％。新加坡是智能路燈技術(shù)的最大支持者之一，其“路燈平臺(tái)”項(xiàng)目已使用面部識(shí)別攝像頭改造了數(shù)千個(gè)路燈桿，以打擊犯罪和恐怖主義。在美國(guó)，麥克風(fēng)檢測(cè)系統(tǒng)已進(jìn)入路燈，這些系統(tǒng)已經(jīng)存在了一段時(shí)間，以幫助警察更快地應(yīng)對(duì)暴力。